CQ9电子 CQ9传奇电子CQ9电子 CQ9传奇电子CQ9电子 CQ9传奇电子乘用车作为耐用消费品,GDP 和可支配收入影响购买能力和购买意愿,进而传导至生产端又影响GDP整体增速。因此,从经济指标角度来看,汽车行业周期与经济周期基本同步。而从汽车销量角度来看,三线与四线城市销量较为接近,三四线城市汽车销量合计占全国比重约40%,且在汽车消费方面共对经济变动更为敏感。
整体市场分价格带来看,三四线万元以下市场销量占比更高。新能源市场方面,三四线城市整体新能源渗透率落后,且相较全国水平差异近年有所加大。2022 年三四线.5%,同比提升 10.3pct,相较全国新能源渗透率低约 5.5pct,差异较 2021 年有所加大。分价格带来看,三四线万以下市场新能源渗透率领先全国水平,5-15 万新能源渗透率相较全国水平低约 3%-5%,中高端市场新能源渗透率,尤其纯电渗透率落后程度较大。
三四线%,明显高于其他线级城市。分车企来看,上汽、东风、长安、吉利、奇瑞终端市场以三四线为主,且市占率领先,比亚迪、广汽市占率提升较快;分车型来看,纯电微车五菱宏光 MINI,日德系轿车宝来、速腾、轩逸、朗逸,日系 SUV 本田 CR-V,以及自主SUV哈弗H6的终端市场以三四线城市为主,市占率较为领先,五菱宏光MINI市占率稳居第一,比亚迪案PLUS、宋PLUS加速对头部A级自主SUV与日系轿车的替代。
整体来看,三四线城市主销车型以短途代步与经济型家用需求为主。分燃油类型来看,纯电微车五菱宏光 MINI 居于第一,燃油车仍然占据主要市场;分价格带来看,热销车型售价集中于15万元以下价格带;分级别来看,热销车型多定位紧凑级。纯电方面,纯电微车主打短途代步,小型车承担部分升级需求,比亚迪、上汽、吉利、长安投放全新微型、小型纯电车;插混方面,燃油车仍占据主要市场,比亚追 DM-车型加速对同级别燃油车的替代,但主流市场插混车型优质供给缺乏,自主品牌插混新车空间广,长城、吉利、长安加快车型投放。
国家发改委称将加快推进充电桩和城市停车设施建设,大力推动新能源汽车下乡,同时工信部表示正研究出台稳定汽车消费相关政策措施。三四线城市汽车销量占全国比重约 40%,整体新能源发展水平滞后,纯电微车的短途代步需求领先,有望向小型车升级,插混性价比优势突出,将加快对燃油车的替代。1)整车重点推荐新车周期强,三四线城市市占率领先的公司:比亚迪、长城汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽集团等;2)零部件推荐价值量和渗透率提升的细分市场龙头:拓普集团、新泉股份、伯特利、星字股份、经纬恒润、福耀玻璃、华域汽车、森麒麟、天润工业等。