1、汽车零部件行业是汽车工业发展的基础汽车零部件行业为汽车整车制造业提供零部件产品，包括金属结构件产品、注塑件产品等，是汽车产业链条的重要组成部分，也是汽车工业发展的基础。

　　随着全球经济一体化发展，汽车生产过程中的研发、零部件生产、整车装配、销售及售后服务呈现专业分工和资源全球置配的趋势。各大汽车厂商为在激烈的市场竞争中取得先机，纷纷对原有生产和供应体系进行改革，剥离零部件制造业务，将资源聚焦于产品研发，从而提升了汽车零部件供应商和整车厂商的生产效率及专业分工程度。

　　汽车零部件供应商并非整车制造商的附属单位。在汽车产业链中，整车制造商掌握品牌、销售渠道等资源，但零部件生产技术和工艺往往由零部件供应商掌握。在全球汽车零部件市场，跨国汽车零部件巨头如爱信精机、德国采埃孚（ZF）集团在变速器领域，本特勒在汽车底盘领域，博世、大陆汽车在车身稳定系统和制动系统领域，已各自形成一定的垄断地位，并控制着对应部件核心技术。

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　　2、目前全球汽车零部件产业主要由日本、美国、德国等汽车工业强国主导，中国企业逐渐崭露头角，2020年中国有11家企业进入全球前100大汽车零部件供应商，预计未来占比将进一步增大当前全球汽车零部件产业主要由日本、美国、德国等传统汽车工业强国主导。

　　根据国际咨询机构罗兰贝格发布的《TOP100：AutomotiveSuppliersGlobalRanking2020》，2020年全球汽车零部件产业继续维持“三足鼎立”格局，全球前100大汽车零部件供应商中，日本、美国、德国分别占据25个、17个、14个席位。

　　3、随着汽车产销量增长和全球汽车零部件产业转移，我国汽车零部件行业整体呈持续增长趋势

　　A、经过较长时期的快速增长，我国汽车产业进入短暂调整期，但发展潜力巨大，增长趋势不改

　　汽车整车产业作为汽车零部件产业的下游应用产业，直接影响汽车零部件产业规模和发展趋势。2009年以来，我国汽车产业高速发展，汽车产销量增长速度大幅高于全球平均水平。2019年-2020年，受中美经贸摩擦、汽车排放标准切换、新能源补贴退坡、新冠疫情等因素影响，我国汽车产业进入调整期，汽车产销量同比下降。

　　随着我国人均GDP的稳步增长，我国人均民用汽车保有量自2010年以来一直处于逐年稳定增长态势。但相对于美国、日本等发达国家，我国民用汽车人均保有量仍处于较低的水平，具有较大的增长空间。

　　自2009年起我国成为全球汽车产销量第一大国，为了应对市场竞争并贴近整车销售地，日本、欧美大型汽车零部件供应商加大了产业转移的速度，中国等国家成为吸引全球汽车零部件产业转移的主要目的地，如马瑞利、海斯坦普、李尔、广岛技术、弗吉亚等汽车零部件龙头纷纷在中国成立合资或独资企业。

　　我国汽车零部件市场总体呈增长的趋势。受中美经贸摩擦、汽车排放标准切换、新能源补贴退坡等因素影响，2018年国内汽车产销量下降7.50%，汽车零部件作为汽车整车企业上业，2018年其销售收入同比下降14.99%。经过2018年的短暂下降，2019年起我国汽车零部件行业销售收入重回增长轨道。结合我国千人汽车拥有量与发达国家的差距和人均GDP的持续增长，包括汽车零部件在内的我国汽车产业发展潜力巨大，行业长期向好。

　　国内乘用车品牌分化加剧，日系和德系汽车份额提升，与日系和德系整车厂商配套的零部件企业获得更好的发展机遇整车行业为汽车零部件行业下游应用行业，整车市场景气度与汽车零部件市场景气度高度相关。随着各汽车品牌竞争加剧和国民消费水平提高，我国汽车消费市场出现了明显的品牌分化。凭借强大的品牌力和对国内消费需求的良好把控，2016年起日系汽车和德系汽车在国内市场份额持续上升。

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　　2、随着产业链条纵向分工深化和新车型开发周期缩短，拥有与整车厂或一级供应商同步研发能力的零部件企业获得更好的发展机会随着产业链条纵向分工深化和新车型开发周期缩短，汽车零部件供应商与整车厂商或一级供应商相互介入研发已成为行业发展趋势，汽车零部件供应商需要根据整车厂商或一级供应商的技术资料进行设计和制造，并在整车制造商试装后根据试装结果对产品进行调试。整车制造商与汽车零部件供应商之间同步研发模式要求汽车零部件供应商必须具备相应的设计开发能力。对汽车金属结构件供应商而言，因模具结构和工艺决定了金属结构件精度、生产效率、材料利用率等核心指标，金属结构件的开发和改良需以模具设计开发为基础，具有模具设计开发能力的汽车金属结构件供应商在竞争中可获得更大竞争优势。

　　3、我国汽车零部件企业在国际竞争中展现出良好的竞争力，汽车零部件出口规模呈增长趋势随着各汽车品牌竞争加剧，为降低成本，缩短新车研发周期，获得更大竞争优势，汽车整车企业、一级供应商通常在综合考虑质量、成本、交付、服务、技术等因素后，对所需的零部件在全球范围内择优采购。经过多年发展，我国汽车零部件行业在部分细分领域已达到或接近国际先进水平，凭借稳定的产品质量、良好的客户服务、较低的生产成本，我国汽车零部件企业在国际竞争中展现出良好的市场竞争力，汽车零部件出口规模持续增长。根据Wind数据，我国汽车零部件出口总额已经从2011年的230亿美元增长至2020年的565亿美元，年复合增长率10.50%。