[0001]本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及组装便捷的汽车零部件铸造模具。

　　[0002]铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了。

　　[0003]目前现有的汽车零部件制作模具，其包括公模和母模，由于结构简单，并没设置脱模结构，当产品冷却后，模具与产品难以分开，造成产品损坏。壁厚均匀的铸件，由于有棱角和中心，内角与外角的区分，不可能在铸件的各部分获得完全相同的组织。不少合格铸件的中心部位不同程度地存在着缩松或疏松，但却不影响铸件的正常使用。

　　[0004]针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供组装便捷的汽车零部件铸造模具，可将产品一次成型，达到一组模具同时生产两个产品的效果，节约了生产成本，提高了生产效率，可显著提高产品出品率。

　　组装便捷的汽车零部件铸造模具，包括上模板与下模板，其特征在于，所述上模板的两侧分别通过定位销安装有定位套，下模板设置有直浇道和横浇道和内浇道，直浇道与横浇道相连通，二者配合后的横截面成“凸”字型，下模板的两侧对称设有挡板，上模板的四角处设有定位柱，下模板的四角处设置与定位柱相互配合的定位凹槽。

　　本发明中上模板的通过定位销安装有定位套，通过定位柱卡合在定位凹槽内，相互配合从而起作定位作用，弧形凹槽的设计，有利于汽车零部件边角料跑料，可将产品一次成型，直浇道与横浇道相连通的横截面成“凸”字型，达到一组模具同时生产两个产品的效果，节约了生产成本，提高了生产效率，可显著提高产品出品率。

　　[0008]组装便捷的汽车零部件铸造模具，包括上模板与下模板，其特征在于，所述上模板的两侧分别通过定位销安装有定位套，下模板设置有直浇道和横浇道和内浇道，直浇道与横浇道相连通，二者配合后的横截面成“凸”字型，下模板的两侧对称设有挡板，上模板的四角处设有定位柱，下模板的四角处设置与定位柱相互配合的定位凹槽。

　　1.组装便捷的汽车零部件铸造模具，包括上模板与下模板，其特征在于，所述上模板的两侧分别通过定位销安装有定位套，下模板设置有直浇道和横浇道和内浇道，直浇道与横浇道相连通，二者配合后的横截面成“凸”字型，下模板的两侧对称设有挡板，上模板的四角处设有定位柱，下模板的四角处设置与定位柱相互配合的定位凹槽。2.根据权利要求1所述组装便捷的汽车零部件铸造模具，其特征在于，所述下模板的边缘设置弧形凹槽。

　　【专利摘要】本发明公开了组装便捷的汽车零部件铸造模具，包括上模板与下模板，其特征在于，所述上模板的两侧分别通过定位销安装有定位套，下模板设置有直浇道和横浇道和内浇道，直浇道与横浇道相连通，二者配合后的横截面成“凸”字型，下模板的两侧对称设有挡板，上模板的四角处设有定位柱，下模板的四角处设置与定位柱相互配合的定位凹槽。本发明中上模板通过定位柱卡合在定位凹槽内，相互配合从而起作定位作用，弧形凹槽的设计，可将产品一次成型，直浇道与横浇道相连通的横截面成“凸”字型，达到一组模具同时生产两个产品的效果，节约了生产成本，提高了生产效率，可显著提高产品出品率。

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