为防止汽车在落水或泡水时导致人员伤亡,特设计一种自动落水逃生系统。通过检测压力和液位值确定汽车落水后,立即将车体浮起,报警并启动车门逃生系统,实现自救。同时发出警报信号,并通过GSM模块实现发短信和实时定位,以便获得第三方救援。车门逃生系统主要由破窗系统构成。采用体积之比为1∶18的车模进行模拟实验,实时采集压力和液位信号,实验数...

　　为了提高运用普通哈尔特征的Adaboost算法检测车辆的识别率,解决计算复杂等问题,提出了基于差异化较大的车辆特征区域的扩展哈尔特征,利用积分图计算特征值,通过Adaboost算法在车辆正面、背面以及侧面的样本集上分别训练出各自的分类器,并将它们组成多通道级联强分类器。通过OpenCV实现车辆检测的实验,结果证明:通过该方法能够有效地减少弱分类...

　　近期有作者向《汽车零部件》编辑部反映,有人冒充编辑部工作人员向作者收取审稿费和版面费。为此,本刊郑重声明如下:(1)《汽车零部件》杂志未与任何法人或自然人或其他组织进行组稿、出版、经营等活动。

　　插电式混合动力汽车具有电池荷电状态(SOC)使用范围大、整车的工作模式多、用户使用情况复杂等特点,且磷酸铁锂的电池单体电压曲线相对于三元材料的锂离子电池单体曲线更加平坦,低温充电能力差等,因此对锂离子动力电池管理系统的核心功能和性能提出了比纯电动汽车和混合动力汽车更高的要求。开发基于AH积分和静置后上电电压修正以及车载充电机充...

　　半导体是如今这个电子时代的基础,但半导体内的电子电荷还有很多秘密有待揭示,这限制了该领域的进一步发展最近,一个国际科研团队称,他们在解决这些已延续140年的物理学谜题上取得重大突破他们研制出一种新技术,可获得更多有关半导体内电子电荷的信息,有望推动半导体领域的进一步发展,使我们获得更好的光电设备等。

　　依托某商用车PHEV混合动力系统架构应用案例,对一种ISG双电机PHEV混合动力系统工作原理及其系统匹配仿真方法进行系统研究。ISG双电机系统架构PHEV混合动力系统相对传统发动机直驱内燃机车辆,综合经济性能突出,具有较高的实用价值。

　　基于历年C-NCAP测试结果,假人胸部失分是车辆C-NCAP评价难以获得高分的主要障碍之一,因此,在车辆被动安全系统研发过程中应重点关注对假人胸部的保护。以副驾驶位假人胸部伤害值为研究对象,借助HyperStudy工具,使用DOE全因子法分析诸多因素对假人胸部伤害值的影响规律,并据此提出针对典型车型的一般被动安全约束系统配置,为被动安全约束系统开发...

　　某车型在高速行驶时,主观测评车内有明显的中低频嗡嗡声,98 km/h最为明显。针对上述问题,分析了表征轮胎高速均匀性的径向力FRV值对轮胎空腔模态的影响,通过轮胎高速均匀性台架测试最终确认该问题的主要影响因素是生产工艺。并经过试验验证,发现降低径向力FRV值可解决高速嗡嗡声问题。

　　油箱晃动噪声的分析成为车辆NVH领域的一个热点。基于油箱供应商需要在设计阶段通过台架试验预估整车油箱噪声水平,选用工况路径传递分析法研究台架试验油箱晃动噪声。根据油箱晃动噪声的形成原因,以油箱前后表面和上表面以及台架作为噪声传递路径,建立工况传递路径分析模型,分析各路径的传递噪声贡献量。研究结果表明,油箱上表面路径为高液位最...

　　一对来稿的要求,1.来稿:应具有科学性、实用性,逻辑性。文字准确、通顺、精炼,重点突出。稿件应包括篇名(中英文)、摘要及关键词(中英文)、作者及作者单位(中英文)、正文、参考文献等,并提供中图分类号和作者简介。若是科研基金项目或国家、部、省级攻关项目,请将项目名称和编号标注在文稿首页的地脚。

　　针对车门开关门感知质量问题,通过顾客感知质量调研、参考车对比分析和厂内车对比分析,确认了问题的存在,确定了一个合理的优化改进目标。通过影响因素分析和对比分析,找出潜在的优化对象。综合比较各优化方案的质量、成本、时间、风险等因素,通过普氏分析,确定了最终优化方案。制造样件样车进行验证后,优化方案正式实施,再次测量关门力和进行顾...

　　《汽车零部件》(Aulomobile Parts)是由国家科技部主管,中国科学技术信息研究所、中国汽车零部件工业公司主办,机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心承办的以汽车零部件技术发展为内容的技术性科技期刊,是中国汽车工程学会电器技术分会的会刊。每月28号出版,国内统一刊号CN11-5661/TH,国际刊号ISSN 1674-1986,面向全国公开发行。刊物的主要栏...

　　针对铝合金车轮在整车耐久道路试验中出现轮缘变形的问题,设计对比试验、找出问题发生的根本原因。通过90°冲击台架试验结果标定仿真模型,并通过仿线°冲击台架试验的轮辋变形量,得出评判车轮抗90°冲击性能的标准,为后续的车轮设计提供指导。

　　2019年10月10日,以国典品质不负所托为主题的新中国成立70周年大会年号用车欧曼底盘拍卖暨欧曼超级重卡国典版上市仪式在浙江嘉兴采埃孚福田自动变速箱工厂举行。来自相关企业方领导、客户代表、媒体代表100余人莅临参加。

　　为实现在整车开发前期对发动机激励的整车噪声进行预测,提出缸压试验与发动机多体动力学仿真相结合的方法,实现了发动机阶次激励力的模拟。以某车型为研究对象,通过建立搭载发动机阶次激励力的整车有限元模型,进行强迫分析,实现基于发动机激励的整车结构噪声预测并运用试验验证了该方法的有效性。针对预测结果显示的发动机高转速时整车噪声突出...

　　以某客车为研究对象,在ADAMS/Car中建立了该客车整车的多体动力学模型,并分析它在4种不同路面道路上行驶平顺性。通过分析可知,该客车在水泥道路上行驶时舒适性较差。利用ADAMS/Insight对该客车前后轮弹簧刚度和前后减振器阻尼参数进行优化,有效降低了客车在水泥道路上行驶时的总加权加速度均方根值,提高了该客车在水泥道路上行驶时的舒适性。

　　10月15日,“2019(苏州吴中)汽车关键部件新生态产业峰会”在苏州石湖金陵花园酒店盛大开幕,由苏州吴中经济技术开发区管委会主办,由高工产业研究院(GGII)、高工电动车、高工智能汽车共同承办。

　　指出传统汽油车和新能源电动汽车扭振系统的不同点,从理论上讨论新能源电动汽车扭振系统产生问题的原因,并提出一种驱动电机扭矩补偿方案来抑制扭振系统的振动,在此基础上辅助以整车安全功能参数和异常保护策略共同保护车辆的安全性。经实际测试验证,该方案可有效降低扭振系统的振动,提高整车驾驶感受和舒适性。

　　结合某车厂对汽车转向灯的功能需求,分析并比较不同车灯LED驱动电路的特点,给出低成本的电路方案。系统总结了LED照明驱动的主要回路,基于驱动芯片TPS92638设计一款LED转向灯,详细论述驱动电路的整个设计过程,给出具体的设计参数。利用驱动芯片的引脚功能,设计热保护功能,实现保护功能器件的目的;利用芯片的保护管脚设计输出开路保护和输入防反...

　　在日常开关车门过程中,最常见的问题是车门难以关闭,给车主最直观的感受便是关门瞬间的压耳感明显,并且在车门闭合时减压阀有异响等问题。通过优化设计结构,对排气面积、噪声控制进行分析,研究不同结构形式、不同排气面积、不同降噪结构的情况下,减压阀的排气性变化,并以试验数据图表进行说明,总结出优化减压阀结构的方法,从而降低关门力及耳压...

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　　以某客车为研究对象,基于声振测试、频谱分析对怠速轰鸣现象进行研究,确定轰鸣噪声是由空调压缩机激励频率与车内声腔模态耦合引起。通过优化发动机悬置系统、加强空调压缩机支架刚度提升其固有频率避免70 Hz共振,由此削弱了车内声振耦合作用,改善了车内轰鸣噪声。实验结果表明:车内轰鸣噪声得到改善,A计权声压级降低了9.15 dB(A),由此为客车轰...

　　在传统的汽车中,由于技术、成本等因素的限制,只能通过特定的标识符和简单的文字向车主提供车辆有限的信息,车主无法全面了解车辆某些子系统的状态或整个车辆的状态。当车辆出现故障,车主无法判断车辆故障的严重程度。为了让车主在车辆的使用中,无论是否拥有专业知识,都可以通过一个简单的分数直观了解当前车辆故障严重情况,设计一种新能源车辆...

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　　基于TCL与VB语言,对Altair软件进行二次开发,重新创建转向机仿真分析流程,将传统仿真流程中大量的繁琐的手动操作转化为自动化操作,实现转向机仿真分析自动化。不仅极大地提高了仿真分析的效率,也减少了人工操作可能产生的错误,提高了仿真分析的准确性。

　　液压制动软管是液压制动系统的重要零件。介绍制动软管的结构和4个重要性能;从制动软管性能和空间布置两个方面探讨制动软管的走向设计,同时简要介绍制动软管与周边零件间隙校核的数值模拟方法。

　　中国科学院大连化学物理研究所高进研究员和徐杰研究员团队开展的“邻二甲苯液相氧化-酯化新技术”研究,与陕西延长石油(集团)有限责任公司(以下简称延长石油)合作,建成了我国首套2000t/年“邻二甲苯液相氧化-酯化”工业试验装置,于今年7月完成工业试验。实验装置经过72h运转后,邻二甲苯转化率为98%,邻苯二甲酸二甲酯收率为92.5%、纯度99%。

　　汽车变速器齿轮牙脱碳,会造成热处理后牙齿表面硬度低、表面非马氏体等不良组织,影响齿轮的接触疲劳强度和耐磨性,并易造成齿轮提前失效。以某双离合自动变速器从一挡齿轮总成精锻坯结合齿(无热前加工)为研究对象,运用金相显微镜及扫描电镜等设备,分析脱碳深度对低压线淬火、回火热处理齿轮表面组织的影响。结果发现:齿面全脱碳区...

　　针对某SUV车型后扭转梁总成开裂问题,采用SEM、元素含量、金相和显微硬度等方法系统地分析后扭转梁总成开裂的原因。分析结果表明零件开裂为疲劳开裂。焊接接头过热区和正火区材料性能差异较大,耐久试验中材料变形不均易产生应力集中,且焊接质量不佳是造成扭转梁总成失效的原因。最后针对此类失效给出相应的解决措施。

　　2019年9月18日,世界领先的合成橡胶公司阿朗新科亮相2019中国国际橡胶技术展览会。以“未来机动化”为主题,阿朗新科携轮胎与特种橡胶、高性能弹性体两大业务部门参展,带来旗下机动化等应用领域的优质产品组合以及解决方案,并在市场需求急速增长的大环境下,与业内各界共同探讨橡胶行业的发展机遇与未来。

　　针对某重型特种汽车发动机后取力器结构及润滑方式进行简要分析,并结合发动机后取力器的实际使用工况对其结构及其润滑方式进行优化设计。经实际装车验证,改进后的结构及润滑方式满足该特种汽车发动机后取力器使用要求。