。业绩不佳，单纯靠热点炒作，恐怕走不太远。最近三个交易日的连续回落，便是最好的证明。

　　巨轮智能，主业是一家汽车轮胎设备制造商。目前，公司主要产品为轮胎模具、液压式硫化机和机器人及智能装备。其中，轮胎模具专门用来

　　各种轮胎，而液压式硫化机就是将天然橡胶硫化成模，两者为轮胎制造的核心设备。

　　从收入贡献来看：2022年，以上产品分别实现收入约3.50亿、3.28亿、2.73亿元，营收占比分别为35.40%、33.17%和27.63%。轮胎模具和液压式硫化机业务合计占比约

　　数据显示：2014年，是巨轮智能轮胎业务的分水岭。2014年之前，营收节节攀升；2014年之后，营收一直在6-10亿元之间震荡。2022年，轮胎设备业务总营收仅6.78亿元，同比降低约

　　。2022年，受下游市场需求减少、原材料价格上涨以及物流受阻等因素的影响，行业整体营收减少，但对比

　　数据显示：最近几年，硫化机业务毛利率一直在10%以内震荡；模具业务毛利率一路下行，2022年毛利率仅为

　　，只剩2021年的1/4。根据公司公告，毛利率下行主要原因为，一方面，钢铝

　　2014年，正处业绩高点的巨轮智能，定向增发募资10亿。出乎意料的是，其并未主业，而是开始跨界类业务。结果来看，不仅没赚到钱，还荒废了主业。

　　2015年和2017年，巨轮智能分别以9,600万和55,692万上海理盛融资租赁有限公司（简称上海理盛）和和信（天津）国际商业保理有限公司（简称和信保理）。以上两家公司的主营业务均是

　　，简单理解就是：发放“贷款”，收取利息。所以，业务开展的前提是有钱，巨轮智能便开始源源不断地为其提供

　　的巨轮智能的货币资金断崖式下跌。一路从2015年的12.67亿元下跌到2020年的

　　2020年和2021年，巨轮只能分别以9,900万元和55,200万元对价，将上海理盛和和信保理转让出表。一进一出，收益甚微。

　　首先，总账上，似乎两笔不赚不亏：上海理盛4年收益300万股权溢价以及2,800万分红收益；信保理损失400万元。但事实上巨轮至今仍有

　　其次，倾其所有，发展类业务，主业被荒废。截至2022年，公司账面货币资金仅为2亿元，而短期借款约8.82亿元，仍处危机之中。

　　巨轮智能业绩差，涨，原因就是会踩热点。在减速器概念爆火的当下，巨轮智能的公告，无疑火上浇油。

　　了。去年6-7月份，巨轮智能因同时沾上汽车零部件和智能机器人双重概念，15个交易日内出现过11个涨停，成为当时市场上最靓的仔。但是，因业绩堪忧，曾经怎么涨上去，后来又怎么跌下来。

　　根据财报披露，巨轮的RV减速器在技术层面已经取得了很大的突破，打破了国外制造的垄断，填补了国内的空白。一句话，各种进步，各种先进。但从数据来看，

　　数据显示，自机器人业务创利以来，营收规模一直在3亿元以下，2022年同比

　　此刻订单有了，巨轮智能能否顺利大规模生产呢？对于减速器业务来说，大且技术壁垒高，是其最突出的特点。对于巨轮来说，即使技术问题解决了，生产所需的

　　主业不赚钱，新业务又明显发力不足，使得巨轮智能四年扣非归母净利润连续为负，者怨声载道。此刻，巨轮沾上减速器概念，继续上演“风口一来猛涨，风口一过猛跌”的剧情。最新数据显示，2023年第一季度，巨轮营收继续下跌25.56%，扣非净利继续亏损。

　　注：本文不构成任何建议。股市有风险，入市需谨慎。没有买卖就没有伤害。CQ9电子 CQ9传奇电子CQ9电子 CQ9传奇电子