[汽车之家新车上市] 7月10日，2023款雪佛兰开拓者正式上市，共推出。作为一款美式7座中大型SUV，2023款雪佛兰开拓者在内外饰设计及舒适科技配置方面进一步提升，同时价格更实在。详细车型售价请见下表：

　　外观方面，2023款开拓者仍然采用X型雷霆前脸，雪佛兰家族式双格栅与熏黑蜂窝状中网设计，营造出强烈运动感。钨银镀铬装饰条与新样式星辉分体式LED头灯组相连，大幅增加横向视觉宽度。同时新车将继续提供Redline尚·红系列和RS系列专属设计。

　　侧面来看，立体腰线英寸六辐Y型轮圈采用特殊的熏黑亮面工艺处理，极具档次感。新车车身尺寸长宽高分别为5011/1953/1726mm，轴距2863mm。其中车身长度相比老款增加12mm，整车视觉效果更大。

　　车尾部分，双曲线型LED尾灯采用形似莫比乌斯环的尾灯结构与环形光带设计，夜间行车更加醒目。其他外部装备方面，新车还拥有超大全景天窗，熏黑铝合金行李架，带电动调节、电动折叠、加热、位置记忆、自动防眩目等功能的外后视镜。

　　内饰方面，2023款开拓者承袭雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，与科迈罗Camaro同源，方向盘采用顶级头层牛皮包裹，高光黑中控台搭配皓月白氛围灯，运动时尚又不失品质感。新车搭载8英寸全彩数字仪表、10英寸高清全彩多点触控液晶屏，全新升级小雪OS智能车联系统，全系提供包含Type-C的USB接口，支持Apple CarPlay、百度CarLife以及蓝牙连接。引入科大讯飞智能语音识别功能，支持连续对话，通过语音即可完成多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制等操作。

　　配置层面，新车全系标配无钥匙进入及发动机一键启动、三区独立空调、空气温度湿度感应及纳米级防PM2.5空调滤芯、定速巡航、ANC主动降噪系统、后备箱12V电源接口、电动尾门等舒适配置。除入门版车型外标配新增四窗一键升降、手机无线充电，并标配前排座椅加热、方向盘加热、主副驾座椅10向电动调节、车内负离子空气净化系统等。顶配车型还拥有电动感应尾门（带徽标投射灯）、BOSE剧院级音响系统、驾驶员座椅记忆、前排座椅通风及加热、二排座椅加热、二排220V电源插口等。

　　科技配置更丰富，全系标配Auto Hold自动驻车（新增）、四轮独立数显胎压监测、雨量感应雨刷及带22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统（四驱车型标配HDC陡坡缓降）。中配车型在此基础上增加360度高清全景影像、FCA前方碰撞预警、PCM行人碰撞预警、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报等。顶配车型提供更完备、更高档的智能安全科技，如流媒体内后视镜（新增）、ACC全速自适应巡航及APA+自动泊车辅助系统。更多科技配置下放到中低配车型，带来更舒适便捷的驾乘体验。

　　空间表现方面，其打孔真皮座椅为长途乘坐提供充分的支撑性与舒适度；第三排座椅椅背采用加厚设计，厚度14cm。新车采用2+3+2的座椅布局，二排配备25cm超长滑动导轨+三排Easy entry便捷进入功能，为三排乘客出入提供充分便利。座椅翻折灵活多变：二排4/6翻折、三排5/5翻折，二三排可通过座椅一键电动翻折实现快速放倒；全车37处储物空间，7座满员状态时后备厢容积为222L（可放两个大号登机箱），放倒第三排时为883L，二三排均放倒时可达1970L。

　　动力CQ9电子 CQ9传奇电子方面，新车全系搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRAMATIC手自一体变速箱+48V轻混系统组成的动力系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，0-100km/h加速8.4秒，综合油耗（WLTC）7.47L/100km，满足国六b排放标准。搭载Twin-Clutch智能四驱系统的车型具备All-Road全路况驾驶模式，即NormalCQ9电子 CQ9传奇电子（FWD）舒适、AWD四轮、Off-road越野、Sporty运动。（编译/汽车之家 张晓丹）

　　开拓者RS在这个级别是个另类的存在，它的年轻感不会因为是中大型SUV而减弱，外形的凶悍程度在整个SUV界都能排在前列，开起来也不会软绵绵的，只不过四驱系统以及一些配置方面还有提升的空间。

　　底盘厚实有质感，动力表现饱满，变速箱的逻辑和平顺性也值得称赞，空间灵活性与配置表现也是亮点。不过内饰也比较缺乏档次感，同级别没有优势。

　　动力输出比较平顺，变速箱逻辑好，底盘也相对有一些运动感。只是内饰的质感一般，当然了，它的售价在中大型SUV中也是偏低的，这是它在同级中的优势，也使他有机会能跟汉兰达抢一抢订单。

　　开拓者是一款开起来有一定驾驶感的车，它不像有些对手那样尽量把参与感降到最低，而是在满足该有的舒适性基础上，保留了一定的驾控感，这具体反应在它柔韧厚实的地盘上。这样的动态特性就像它的外观一样，更对年轻消费者的胃口。

　　这车给人的感觉和其它中大型SUV不同，它不但外形很年轻，开着也很轻快，而且售价也很有伤力，是这个级别的性价比之选。

　　首先特别值得肯定的是开拓者产品本身高水平的完成度，无论实用性还是驾乘体验性，这款车都给人脚踏实地的感觉，完全不像一些借竞品刷存在感仓促上马的产品。它的成熟完整性甚至让我对雪佛兰有了一个全新的印象。